Laminage de la coque et intérieur realisé avec une moule féminine avec perfusion sous vide de résine époxydique et suivant traitement thermique de la lamine.

Coque et intérieur réalisés avec sandwich avec âme en étendu type Airex et vitre et renforcements en carbone.

Montage de coque et intérieur par collage. Lien entre coque et ailette réalisé avec flasque de doublage placé dans le spéciale retrait intégré dans la perfusion de la coque. Prédisposition pour éventuelle caisse de quille pour partiale levage de la quille. Finition œuvre vive et œuvre morte coque avec gelcoat.. Finition intérieur en gelcoat. Plancher traité avec peinture anti-dérapant. Option : Pont et cockpit revêtus avec teak épaisseur 8mm Finition quille et fond de cale avec peinture de polyuréthane Ailette réalisé par une structure feuille en acier soudage. Finition ailette par deux demi coquilles réalisés en vitre, finition avec fond époxydique ou peinture antifouling.

Quille réalisé par fusion d’une alliage de plomb et antimoine

Connexion boulonné ailette/quille - Finition quille avec fond époxydique ou peinture antifouling.

Système de gouvernement avec barre réalisé en carbone. Axe gouvernail en acier inox à haute résistance : axe en fibre de carbone.

Axe gouvernail réalisé avec moule féminine par pose de tissus de vitre unidirectionnels imprégnés avec résine époxydique. Ame en étendu type Airex adéquatement formée.

Système de gouvernail auto- aligné.